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2022年12月29日機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識》

2022/12/30 作者:匿名 來源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識》12月29日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績。

判斷題

1、汽車修理的工藝方法包括就車修理法、零件修理法和總成互換修理法三種。

答 案:錯(cuò)

2、行業(yè)信譽(yù)體現(xiàn)了社會(huì)承認(rèn)的該行業(yè)在職業(yè)活動(dòng)中的價(jià)值。

答 案:對

3、當(dāng)振動(dòng)頻率超過30赫茲,就回形成噪聲傳進(jìn)人的耳朵。

答 案:錯(cuò)

單選題

1、企業(yè)守法經(jīng)營,首先要做到經(jīng)營主體合法,即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè)必須符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求,具備相應(yīng)開業(yè)條件,經(jīng)過許可取得()。

  • A:工商執(zhí)照
  • B:經(jīng)營許可證
  • C:維修資質(zhì)
  • D:衛(wèi)生許可證

答 案:B

2、在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輪平衡檢測時(shí),驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),一般驅(qū)動(dòng)輪車速應(yīng)達(dá)到(),并在某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

  • A:30~50km/h
  • B:50~70km/h
  • C:70~90km/h
  • D:90~100km/h

答 案:B

3、關(guān)于金屬材料的韌度,下列說法正確的是()。

  • A:材料在塑性變形和斷裂過程中吸收能量的能力
  • B:零件硬度越高,韌度越大
  • C:含碳量越小,材料的韌度越大
  • D:材料表面粗糙度參數(shù)值越大,其韌度越大

答 案:A

多選題

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由()組成

  • A:制冷系統(tǒng)
  • B:加熱系統(tǒng)
  • C:控制與操作系統(tǒng)
  • D:通風(fēng)系統(tǒng)
  • E:空氣凈化系統(tǒng)

答 案:ABCDE

2、離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,工作時(shí)無()現(xiàn)象。

  • A:異響
  • B:干涉
  • C:抖動(dòng)
  • D:打滑

答 案:ACD

3、汽車車身的構(gòu)件一般采用防銹處理的鋼板,典型的是()

  • A:鍍鋅板
  • B:不銹鋼板
  • C:合金化鍍鋅板
  • D:鉻酸鋅板
  • E:髙碳鋼板

答 案:ACD

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,當(dāng)汽車經(jīng)臺架試驗(yàn)后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),可用道路試驗(yàn)檢驗(yàn),并以滿載道路試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出,制動(dòng)試驗(yàn)都用道路試驗(yàn),而不用臺架試驗(yàn)。但很多人不同意這種觀點(diǎn)。對此雙方對兩種試驗(yàn)方法進(jìn)行了比較。請回答以下問題。
(1)以下對于道路試驗(yàn)方法的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是:()。
A.直觀、簡便,能真實(shí)反映汽車實(shí)際運(yùn)行中汽車動(dòng)態(tài)的制動(dòng)性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動(dòng)性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
(2)以下對于道路試驗(yàn)方法的缺點(diǎn)描述正確的是()。
A.只能反映制動(dòng)性能好壞,對各輪的制動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
(3)以下對于臺架試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是()。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實(shí)反映汽車運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)
C.能測制動(dòng)全過程的制動(dòng)性能
D.有利于分析前、后軸制動(dòng)力分配及每軸制動(dòng)力平衡狀態(tài)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等,為故障診斷提供依據(jù)
(4)以下對于臺架試驗(yàn)的缺點(diǎn)描述正確的是:()。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動(dòng)力
B.同一試驗(yàn)臺對不同車輛,因而車輛輪胎在試驗(yàn)臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動(dòng)性能而影響其制動(dòng)測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對制動(dòng)的影響
D.不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響

答 案:(1)ABC? ?(2)ABCD
(3)ACD
(4)ABC

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