2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》10月29日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、加速行駛檢測車輛噪聲時，汽車在到達(dá)測量始端線時應(yīng)立即將加速踏板踩到底，直線加速行駛當(dāng)車輛后端到達(dá)終端線時，應(yīng)立即停止加速。
答 案：對
2、無論是更換結(jié)構(gòu)板還是裝飾板，重點(diǎn)都在于準(zhǔn)確的配合。
答 案：對
3、車輛在行駛中的輕微跑偏，可以用轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。
答 案：錯
單選題
1、當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時，是下列哪種原因造成的（）。
- A：車輪前束角過大或車輪外傾角過小
- B：車輪前束角過小或車輪外傾角過大
- C：主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
答 案：A
2、某輛汽車動力下降且油耗增大，故障原因最能可是（）。
- A：點(diǎn)火過遲
- B：混合氣偏濃
- C：輪胎氣壓高
- D：活性炭罐電磁閥卡在關(guān)閉位置
答 案：A
3、機(jī)動車技術(shù)評估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的合法性，所依據(jù)的有效證件是：（）
- A：賣方身份證
- B：賣方身份證
- C：賣方身份證
- D：賣方身份證
答 案：D
多選題
1、以下關(guān)于車輛制動系統(tǒng)的技術(shù)要求，描述正確的是（）。
- A：機(jī)動車應(yīng)具有行車制動和駐車制動系統(tǒng)，并具有應(yīng)急制動功能
- B：液壓制動系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定制動效能時，踏板行程不得超過全行程的四分
- C：在各種附著條件和空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為30%的坡道保持不動
- D：真空助力器失效后制動系應(yīng)仍能保持一定的制動性能
答 案：ABD
2、在機(jī)械視圖中，螺紋標(biāo)注為M18×1.5，下面說法正確的是：（）
- A：18表示螺紋公稱直徑為18mm
- B：1.5表示螺距為1.5mm
- C：M表示該螺紋為內(nèi)螺紋
- D：該螺紋為管螺紋
答 案：AB
3、汽車的轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)應(yīng)具備（）。
- A：轉(zhuǎn)向無阻滯、轉(zhuǎn)動靈活
- B：保證穩(wěn)定的直線行駛能力
- C：轉(zhuǎn)向后能自動回正
- D：轉(zhuǎn)向過程中不得與其他部件有干涉現(xiàn)象
答 案：ABCD
案例分析題
1、某車空調(diào)制冷效果不好，有時出涼風(fēng)有時出熱風(fēng)。此車是2013年車輛，已行駛47800公里，經(jīng)確認(rèn)此車原來空調(diào)工作正常，但自從因追尾事故修理更換了前部的水箱和空調(diào)冷凝器后，空調(diào)就一直不好使。
(1)此時應(yīng)該進(jìn)行的檢查有：（）。
A．抽空加氟
B．檢查空調(diào)系統(tǒng)外觀是否有油污
C．連接空調(diào)壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力
D．讀取空調(diào)系統(tǒng)故障碼
(2)在完成對車輛空調(diào)系統(tǒng)的初步檢查后，如果空調(diào)壓力表顯示如下圖，則說明（）。
A．高低壓表針均有波動，低壓側(cè)壓力低，高壓側(cè)壓力正常
B．高低壓表針均有波動．低壓側(cè)壓力有時顯示真空，高壓側(cè)壓力低
C．高低壓表針均有波動，高低壓表顯示均在正常壓力范圍
D．高低壓表針均有波動，低壓表壓力正常，高壓表壓力偏高
(3)通過空調(diào)系統(tǒng)壓力表的顯示初步判斷的故障是（）。
A．空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部缺少制冷劑，導(dǎo)致壓力波動
B．空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)間歇工作
C．空調(diào)系統(tǒng)中有水汽從而形成凍堵
D．空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多：導(dǎo)致壓力波動
(4)根據(jù)以上的故障判斷需要對車輛進(jìn)行的修理工作為（）。
A．補(bǔ)充制冷劑
B．清洗水箱及空調(diào)冷凝器
C．檢查電子扇工作是否正常
D．對空調(diào)系統(tǒng)重新進(jìn)行抽真空工作，按規(guī)定加注制冷劑
答 案：1.BCD 2.B 3.C 4.D