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2022年06月01日機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/06/02 作者:匿名 來(lái)源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》6月1日專(zhuān)為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、如果測(cè)得車(chē)輪的側(cè)滑量為正值,則認(rèn)為主要是前束角過(guò)大引起的。

答 案:對(duì)

2、柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中.氣缸內(nèi)的壓力和溫度在同一時(shí)刻達(dá)到最大值。

答 案:錯(cuò)

3、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)周期的確定,一般以行駛里程為基本依據(jù)。

答 案:對(duì)

單選題

1、測(cè)量車(chē)內(nèi)噪聲時(shí),下列說(shuō)法不正確的是:()

  • A:車(chē)輛滿載
  • B:測(cè)量時(shí)風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)5m/s
  • C:測(cè)量時(shí)車(chē)輛門(mén)窗應(yīng)關(guān)閉
  • D:車(chē)內(nèi)除駕駛員和測(cè)量人員外,不應(yīng)有其他人員

答 案:D

2、汽車(chē)接近角越大.當(dāng)汽車(chē)接近障礙物時(shí)越不易發(fā)生()。

  • A:托尾失效
  • B:觸頭失效
  • C:頂起失效
  • D:驅(qū)動(dòng)失效

答 案:B

3、若汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇不工作,對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響是:()。

  • A:會(huì)引起高壓壓力過(guò)高低壓壓力也過(guò)高
  • B:對(duì)空調(diào)工作無(wú)影響
  • C:造成蒸發(fā)器結(jié)冰
  • D:會(huì)引起高端壓力過(guò)高,低端壓力過(guò)低

答 案:A

多選題

1、GB/T15746-2011《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法》適用于下列哪幾項(xiàng)行業(yè)檢查()

  • A:汽車(chē)整車(chē)修理質(zhì)量
  • B:發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量
  • C:車(chē)身修理質(zhì)量
  • D:汽車(chē)美容質(zhì)量

答 案:ABC

2、()的說(shuō)法是正確的。

  • A:釬焊接頭的強(qiáng)度高于板件的強(qiáng)度
  • B:電弧釬焊的原理與氣體保護(hù)焊的相同
  • C:電阻點(diǎn)焊的單面點(diǎn)焊只能用在結(jié)構(gòu)件上
  • D:電阻點(diǎn)焊焊接前的清潔工作非常重要

答 案:BD

3、某車(chē)起步時(shí)車(chē)身發(fā)抖,下列各項(xiàng)中不可能造成該故障的是()

  • A:離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)
  • B:壓盤(pán)壓緊彈簧彎曲變形
  • C:從動(dòng)盤(pán)轂花鍵槽與離合器輸出軸花鍵齒磨損過(guò)甚
  • D:分離軸承與分離杠桿之間間隙過(guò)小

答 案:D

案例分析題

1、某車(chē)型發(fā)電機(jī)電路如下圖,此車(chē)出現(xiàn)了幾次怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火不能啟動(dòng)需要搭電啟動(dòng),啟動(dòng)后儀表顯示無(wú)報(bào)警信息,電腦檢測(cè)無(wú)故障碼存儲(chǔ),通過(guò)測(cè)量蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下的放電電流為9mA,在正常范圍。經(jīng)過(guò)測(cè)試此車(chē)啟動(dòng)后怠速蓄電池電壓為11.9V,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000r/min以上時(shí)電壓上升到13.8V,回到怠速后電壓不再降低。發(fā)電機(jī)有負(fù)荷反饋功能。 圖中:B=12V電源,F(xiàn)1、F2=保險(xiǎn)絲,D=點(diǎn)火開(kāi)關(guān)機(jī),2=充電指示燈,U=發(fā)電機(jī)內(nèi)部調(diào)節(jié)器,G=發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組,ECU=發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
(1)上圖中二極管整流器中的二極管1損壞,發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
A.其余二極管正常發(fā)電機(jī)只是輸出功率降低
B.發(fā)電機(jī)失去作用不發(fā)電
C.發(fā)電機(jī)工作正常
D.蓄電池充電不足
(2)此車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若發(fā)電機(jī)工作正常,L的電壓是()。
A.0V
B.12V
C.與B+處電壓相同
D.不確定
(3)此車(chē)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)不發(fā)電,若充電指示燈不點(diǎn)亮,可能原因有()。
A.指示燈損壞
B.指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對(duì)正極短路
C.指示燈到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)對(duì)正極短路
D.指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對(duì)負(fù)極短路
(4)圖中發(fā)電機(jī)電壓是通過(guò)什么方式調(diào)節(jié)()。
A.通過(guò)發(fā)電機(jī)控制單元
B.通過(guò)內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈的正極電壓
C.通過(guò)內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整轉(zhuǎn)子線圈的電流
D.通過(guò)內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整定子線圈的電流

答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C

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