2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》11月21日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、汽車制動時(shí)，后輪先抱死比前輪先抱死更危險(xiǎn)。
答 案：對
2、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運(yùn)經(jīng)營。
答 案：對
3、電子控制巡航系統(tǒng)主要由巡航控制開關(guān)、車速傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行器組成。
答 案：對
單選題
1、對鋼質(zhì)零件進(jìn)行滲碳處理的主要目的是（）
- A：使零件具有高硬度和耐磨性
- B：提高零件的韌性
- C：使零件表面具有高硬度和耐磨性，而芯部保持原有的強(qiáng)度和韌性
- D：提高零件的抗腐蝕性
答 案：C
2、校正鋁板時(shí)，一般建議采用（）。
- A：鐵錘在墊鐵上的敲擊法
- B：鐵錘不在墊鐵上的敲擊法
- C：墊鐵不在鐵錘上的敲擊法
答 案：B
3、汽油在使用過程中，保持不被蒸發(fā)損失的性能稱為（）。
- A：汽油的抗腐蝕性
- B：汽油的清潔性
- C：汽油的物理安定性
- D：汽油的化學(xué)安定性
答 案：C
多選題
1、集裝箱運(yùn)輸車的掛車部分應(yīng)采用雙管路氣制動布置，（）等不得有漏氣現(xiàn)象。
- A：所有管路
- B：各管接頭
- C：各閥總成
- D：儲氣罐
答 案：BCD
2、通常車輛外觀的檢驗(yàn)分為（）幾大部分。
- A：軸距差檢查
- B：車輛底盤下方檢查
- C：外觀檢查
- D：車輛動態(tài)檢查
答 案：BCD
3、《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，總質(zhì)量＞3.5t的（）兩側(cè)必須安裝側(cè)面防護(hù)裝置。
- A：載貨汽車
- B：載客汽車
- C：掛車
- D：牽引車
答 案：AC
案例分析題
1、某自動變速器轎車，發(fā)動機(jī)排量2.0L，行駛里程70000公里，駕駛員來廠反映變速器升擋不正常，感覺高速時(shí)有打滑現(xiàn)象，故障燈不亮。
(1)維修人員確認(rèn)故障，首先應(yīng)（）。
A．讀取故障碼
B．檢查發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速
C．檢查變速器油
D．檢查變速器檔位開關(guān)
(2)隨后維修人員進(jìn)行了如下操作：拉緊駐車制動，踩住制動踏板．變速器掛D檔，迅速踏下加速踏板到最大，同時(shí)觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。該操作屬于（）。
A．變扭器鎖止試驗(yàn)
B．變速器失速試驗(yàn)
C．變速器強(qiáng)制降檔試驗(yàn)
D．發(fā)動機(jī)制動試驗(yàn)
(3)為進(jìn)一步診斷故障，維修人員進(jìn)行了道路試驗(yàn)．操作如下：D檔行駛．車速100km／h左右，突然加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升至4000r/min，車速明顯提升，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。該操作屬于（）。
A．變速器強(qiáng)制降檔試驗(yàn)
B．變速器遲滯試驗(yàn)
C．變扭器鎖止試驗(yàn)
D．變速器失失速試驗(yàn)
(4)在路試過程中，如果車速在80km/h時(shí)，迅速踏踏下加速踏板，感覺車速上升．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有明顯上升。該操作可以檢查（）。
A．變速器升檔功能
B．變速器升檔轉(zhuǎn)速
C．發(fā)動機(jī)動力性能
D．鎖止離合器性能
(5)在路試過程中，變速器在正常情況下完成全部升檔過程，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般不超過（）。
A．2000r／min
B．3000r／min
C．4000r／min
D．5000r／min
答 案：1.C? 2.B? 3.A? 4.D? 5.B