133職教網(wǎng):包含各種考證等職教知識(shí)

網(wǎng)站首頁(yè)

您的位置:首頁(yè) 職業(yè)技能機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師 → 2022年11月09日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022年11月09日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/11/09 作者:匿名 來(lái)源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》11月9日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、僅有正外傾角的車輪后退通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí),側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

答 案:錯(cuò)

2、妒信譽(yù)”具有信用和名譽(yù)兩方面的含義。

答 案:對(duì)

3、轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎,同一軸的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同。

答 案:對(duì)

單選題

1、確定電控自動(dòng)變速器換擋時(shí)刻的基本信號(hào)是()。

  • A:負(fù)荷信號(hào)、車速信號(hào)
  • B:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速信號(hào)
  • C:車速信號(hào),變速器油溫信號(hào)
  • D:空氣流量信號(hào)、變速器油溫信號(hào)

答 案:B

2、某輛車的空氣濾清器粘有機(jī)油,最有可能造成此故障的原因是:()

  • A:混合氣過(guò)濃
  • B:渦輪增壓器損壞
  • C:PCV閥卡在關(guān)閉位置
  • D:EGR閥卡在打開(kāi)位置

答 案:C

3、在用二燈制三輪汽車的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()。

  • A:5000cd
  • B:6000cd
  • C:8000cd
  • D:10000cd

答 案:A

多選題

1、淋雨試驗(yàn)時(shí),有關(guān)滲漏情況的判斷有()幾種。

  • A:滲
  • B:慢滴
  • C:快滴
  • D:流

答 案:ABCD

2、根據(jù)JT/T511-2004《液化石油氣汽車維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,LPG汽車維修企業(yè)除具備一般汽車維修企業(yè)的條件外,還應(yīng)達(dá)到()

  • A:具備維修LPG汽車專用裝置特殊要求所需的維修
  • B:設(shè)有密封性檢查
  • C:LPG汽車維修作業(yè)車間通風(fēng)良好,不得有地溝及通往地下設(shè)施的通口,在有LPG泄漏可能的場(chǎng)所應(yīng)明示防明火
  • D:有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備

答 案:ABCD

3、關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)方法,下列描述正確的有()。

  • A:汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),以3~5km/h速度駛過(guò)
  • B:駛向側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
  • C:前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km
  • D:前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件

答 案:ACD

案例分析題

1、一輛2002年1.8T轎車報(bào)修驗(yàn)車時(shí)尾氣不合格,該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸,排氣凸輪軸通過(guò)凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高,其它正常,則可能的原因有()。
A.空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)值比合理值偏大
B.氧傳感器損壞
C.水溫傳感器阻值比合理值偏大
D.燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)伴有間歇性怠速抖動(dòng)現(xiàn)象,請(qǐng)選擇可能原因。()。
A.某缸噴油嘴輕微滲漏
B.轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏
D.二元催化器轉(zhuǎn)化效率低
(3)你認(rèn)為檢查三元催化器的方法有()。
A.用診斷儀讀故障碼
B.用示波器檢測(cè)前后氧傳感器信號(hào)
C.測(cè)量排氣背壓判斷是否阻塞
D.用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測(cè),該車報(bào)故障代碼:“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和霍爾傳感器相位錯(cuò)誤:正時(shí)過(guò)度超前”,分析可能原因。(多項(xiàng)選擇)()*(分值:5分)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞
B.霍爾傳感器損壞
C.凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝錯(cuò)誤
D.正時(shí)安裝錯(cuò)誤
(5)若在常溫環(huán)境下,水溫傳感器反應(yīng)的溫度為-25度,可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是()。
A.混合氣過(guò)濃
B.NOx嚴(yán)重超標(biāo)
C.冷啟動(dòng)困難
D.熱車啟動(dòng)困難

答 案:1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD

網(wǎng)友評(píng)論

0
發(fā)表評(píng)論

您的評(píng)論需要經(jīng)過(guò)審核才能顯示

精彩評(píng)論

最新評(píng)論
?