2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》8月10日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、遠(yuǎn)距離操縱式變速器多用于發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的車輛。
答 案：錯
2、電子控制巡航系統(tǒng)主要由巡航控制開關(guān)、車速傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行器組成。
答 案：對
3、機(jī)動車維修經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)按照防治大氣污染的要求和國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，使在用機(jī)動車達(dá)到規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
答 案：對
單選題
1、零件圖上的技術(shù)要求通常是指（）。
- A：表面粗糙度
- B：尺寸公差
- C：形位公差
- D：材料及熱處理
答 案：D
2、監(jiān)測站計算機(jī)控制系統(tǒng)的硬件部分包括計算機(jī)及其外部設(shè)備、外部接口、（）及前端處理單元等。
- A：外部組裝元件
- B：傳感器
- C：執(zhí)行器
- D：前段連接線路
答 案：B
3、按《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285）的規(guī)定，一輛2002年1月1日生產(chǎn)的奧迪轎車，高怠速時CO排放限值應(yīng)為（）。
- A：0.3％
- B：0.4％
- C：0.5％
答 案：A
多選題
1、關(guān)于箱形截面的凹陷鉸折，（）的說法是正確的。
- A：箱形截面的頂部和底部表面會同時有凹陷
- B：板件兩側(cè)受到拉伸
- C：板件兩側(cè)受到壓縮
- D：鉸折中頂部金屬受到的損傷比底部金屬要大
答 案：AC
2、以下關(guān)于雙片多簧式離合器敘述正確的有（）。
- A：雙片離合器能傳遞較大力矩，同時因摩擦片數(shù)目增多而使得接合柔和
- B：雙片離合器的特點是具有不對稱長度的花鍵轂
- C：雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面
- D：雙片離合器安裝時必須是短轂相對，長轂朝向飛輪、后壓盤
答 案：ABD
3、以下關(guān)于側(cè)滑試驗臺使用過程中敘述正確的有（）。
- A：輪胎氣壓符合技術(shù)要求
- B：車輛保持直線通過
- C：車速要求在8km／h
- D：左右前輪負(fù)荷基本一致
答 案：ABD
案例分析題
1、某車型發(fā)電機(jī)電路如下圖，此車出現(xiàn)了幾次怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火不能啟動需要搭電啟動，啟動后儀表顯示無報警信息，電腦檢測無故障碼存儲，通過測量蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下的放電電流為9mA，在正常范圍。經(jīng)過測試此車啟動后怠速蓄電池電壓為11.9V，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000r／min以上時電壓上升到13．8V，回到怠速后電壓不再降低。發(fā)電機(jī)有負(fù)荷反饋功能。
圖中：B=12V電源，F(xiàn)1、F2=保險絲，D=點火開關(guān)機(jī)，2=充電指示燈，U=發(fā)電機(jī)內(nèi)部調(diào)節(jié)器，G=發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組，ECU=發(fā)動機(jī)控制單元
(1)上圖中二極管整流器中的二極管1損壞，發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。
A．其余二極管正常發(fā)電機(jī)只是輸出功率降低
B．發(fā)電機(jī)失去作用不發(fā)電
C．發(fā)電機(jī)工作正常
D．蓄電池充電不足
(2)此車啟動發(fā)動機(jī)，若發(fā)電機(jī)工作正常，L的電壓是（）。
A．0V
B．12V
C．與B+處電壓相同
D．不確定
(3)此車怠速時發(fā)電機(jī)不發(fā)電,若充電指示燈不點亮，可能原因有（）。
A．指示燈損壞
B．指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對正極短路
C．指示燈到點火開關(guān)對正極短路
D．指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對負(fù)極短路
(4)圖中發(fā)電機(jī)電壓是通過什么方式調(diào)節(jié)（）。
A．通過發(fā)電機(jī)控制單元
B．通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈的正極電壓
C．通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整轉(zhuǎn)子線圈的電流
D．通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整定子線圈的電流
答 案：1.AD 2.B 3.AB 4.C