2023年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》5月9日專為備考2023年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、GB／T18275．1-2000《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件一一氣壓制動》，適用于汽車傳動裝置的修理。
答 案：錯
2、《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，原地檢測轉(zhuǎn)向輕便性時，用轉(zhuǎn)向測力儀測得轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向操縱力不得大于120N。
答 案：對
3、聲級計的傳聲器是用來把被測電信號變換成聲信號，也稱為話筒，它是聲級計的傳感器。
答 案：錯
單選題
1、汽車的空氣阻力中所占比例最大的是（）。
- A：干擾阻力
- B：誘導(dǎo)阻力
- C：摩擦阻力
- D：形狀阻力
答 案：D
2、某在用乘用車在車速表試驗臺行進行檢測，當(dāng)試驗臺速度指示儀表的指示值V2為40km/h時，讀取該車車速表的指示值V1為35km/h。說明檢測值小于實際車速，且超出標準。經(jīng)對檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪蝸桿傳動部分和軟軸，以及車速表相關(guān)機械零件等的磨損情況均正常，根據(jù)該車車速表試驗檢測結(jié)果分析，該車車速表指示誤差的最終原因應(yīng)該是：（）
- A：輪胎磨損
- B：車速表內(nèi)的磁性元件磁性減弱
- C：變速器損壞
- D：離合器打滑
答 案：B
3、使用塑料間隙測量條測量曲軸淆配間隙時，下列說法正確的是（）。
- A：將塑料間隙測量條放好以后，應(yīng)轉(zhuǎn)動曲軸
- B：塑料間隙測量條放好以后，應(yīng)用規(guī)定力矩將主軸承蓋擰緊
- C：塑料間隙測量條放好以前，應(yīng)對整個曲軸軸頸進行潤滑
- D：塑料間隙測量條被夾扁后，應(yīng)用千分尺測量壓扁后的厚度
答 案：B
多選題
1、以下關(guān)于側(cè)滑試驗臺使用過程中敘述正確的有（）。
- A：輪胎氣壓符合技術(shù)要求
- B：車輛保持直線通過
- C：車速要求在8km／h
- D：左右前輪負荷基本一致
答 案：ABD
2、橫向行駛的車輛撞在縱向行駛的車輛的中部，橫向行駛車輛的變形會有（）。
- A：車身前部壓縮變形
- B：車身后部壓縮變形
- C：車身后部彎曲變形
- D：車身前部左右彎曲變形
答 案：AD
3、依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性路試檢驗，下列說法正確的是（）。
- A：汽車空載以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
- B：汽車空載以5km/h的速度在10s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
- C：施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于120N
- D：施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N
答 案：AD
案例分析題
1、某車接通點火開關(guān)ABS燈亮，數(shù)秒后熄滅，行駛中又會點亮，該車采用磁感應(yīng)式輪速傳感器
(1)首先應(yīng)做的工作是（）。
A．檢查電瓶電壓
B．讀取ABS故障碼
C．檢查制動片厚度
D．檢查制動液液面高度
(2)若故障碼定義是某輪速信號不可靠，則造成該故障的原因有（）。
A．ABS輪速傳感器
B．ABSECU損壞
C．線路故障
D．ABSECU保險絲熔斷
(3)接下來針對該傳感器可進行的檢查項目有（）。
A．測量該ABS輪速傳感器信號電流
B．測量該ABS輪速傳感器阻值
C．支起該車輪并轉(zhuǎn)動，觀察該ABS輪速傳感器信號波形
D．支起該車輪并轉(zhuǎn)動，通過診斷儀讀取該車輪的輪速值
(4)通過對上述項目的檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，你認為其他的故障原因可能有（）。
A．信號齒圈打滑
B．制動摩擦片過薄
C．車輪軸承松曠
D．萬向節(jié)磨損
答 案：1.B 2.ABC 3.BCD 4.AC